Conducerea cu trei corpuri swap în Germania.
Serviciul de transport Rebro de la Sprundel (Olanda) va folosi o combinație nouă de camioane pentru clientul german DPD. Aceasta înseamnă că în Germania se pot transporta trei corpuri swap de 7,45 metri (format BDF) cu opt tone de greutate admisă. Combinația este construită de Van Eck din Beesd, cu participarea D-Tec (șasiu remorcă), VSE (sistem electronic hidraulic de control), Volvo (FH 6x2 tractor șasiu de vehicul) și Logi-D (proiectare si hidraulice Motoc corp de schimb încuietori). O caracteristică esențială a unui astfel de combinație este că îndeplinește standardele germane stricte în ceea ce privește cercul de întoarcere (cercul interior de cel puțin 530 cm și un maxim de cerc exterior 1250 cm). Van Eck și Logi-D au venit după cum urmează. Combinația constă dintr-o mașină cu trei osii, un dolly și o remorcă. Dolly este cu bară de tracțiune reglabil în mod rigid la autovehicul legat prin porțiunea frontală de fapt funcționează ca un șasiu cu patru osii, cu toate acestea, a treia axă a vehiculului și roțile respective ale dolly sunt controlate de sistemul VSE hidraulic. Șasiul semiremorcă este inițial un D-Tec master Port, are două axe în loc de trei, și se poate extinde până la o lungime de 15 metri, prin care el poate transporta doi BDF-coacere. În stare retrasă, lungimea remorcii este de 13,6 metri cu care poate fi folosită ca remorcă standard. Avantajul acestei soluții este acela că există doar un punct de pivotare, astfel încât această combinație conduce ca o mașină obișnuită de remorcă combi, desigur cu o lungime suplimentară de metri deoarece lungimea totală este de 25,25 metri. Șoferul nu trebuie să aibă abilități suplimentare, mai ales în cazul manevrelor înapoi.
 |
solicitati informatii | |